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贵州道路施工防撞车租赁,防撞车尾部的防撞缓冲模块

作者:康仁桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2021/12/27 10:30:50 人气:2 评论:0

贵州道路施工防撞车租赁,防撞车尾部的防撞缓冲模块

防撞缓冲车是一辆装有国产以及进口防撞缓冲垫的卡车,基于高速养护及道路施救作业安全考虑放置在作业后方。如果有车辆没看到施工区域,追撞过来,那么防撞缓冲车就可以吸收撞击能量。按照测试标准,通常可以吸收2吨质量汽车已最大100公里的时速追撞的能量,肇事车辆乘员收到的最大加速度不超过20G,而防撞缓冲车本身位移不会超过5米,很多真实的事故,已经证明其非常有效。

尾部有一套专业的防撞模块。该防撞模块也可以单独成以拖车行使挂接与主车后,这样更快捷方便。模块配有重载防扭独立车桥防翻阻尼杆,防止碰撞后拖车翻入相邻车道。车载防撞报还可为主车提供静止或低速行驶中的后部碰撞防护,并防止后部撞击车辆钻入主车下,最大限度降低主车和候车的车辆及人员损伤。

苏州康仁工程科技有限公司长期致力于防撞缓冲车租赁服务,公司车辆设备分布在全国主要地区,在全国范围内均可进行设备资源调动,为客户提供快捷就近服务的同时降低了使用成本,辐射周边省市,放眼于全国市场。以优良的设施、专业的技术、灵活机动的租赁形式、合理的价格,以保证用户利益最大化为宗旨,竭诚为广大用户提供高效、优质、满意的服务。

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防撞车尾部的防撞缓冲模块

防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成,充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故,能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域,通过机具结构变形吸收撞击的能量,最大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率,今天给大家介绍一下防撞缓冲吸能模块。

1、该图片中车辆采用的模块是美国全进口新型TTrinity TMA s,经过美国NCHRP350 TL-2碰撞测试,可吸收两吨重车辆时速70公里/小时的冲击能量,由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成,由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有独立的车桥,可直接拖挂于主车后部;

2、防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构,当碰撞发生时,弧形铝管将首先受力变形,吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后,缓冲垫将吸收其余能量,双重防卫来确保安全缓冲;

3、一体化的电子箭头标志牌,箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示,最大限度降低施工对交通流量的影响,并确保安全;

4、驾驶室后部装有3-4吨折臂吊机,增加整车辅助功能,可用于客户对施工中的重物进行吊运。


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