由于高速公路设计速度高，对高速公路桥梁的破坏程度越来越大。经过几年或十几年的通车运营，各种桥梁病害相继出现，如桥面铺装混凝土局部或大面积破坏，桥面产生坑槽；桥面伸缩严重，产生桥头跳车，危及行车安全；河床冲刷严重，基桩混凝土剥落、漏筋等，这就需要维护保养工作及时到位才能保证桥梁的正常使用，通常大家所说的桥梁检测车实际上是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台的专用汽车。
高密度、高载荷发展，线路的破坏程度也越来越大，人工养护已不能满足铁路发展的需要，大型养路机械才得以重视，轨行式的铁路专用桥检车也是在这种背景下应运而生。桥检车一般是在大机车架底盘基础上安装专用的工作装置而成。根据作业机构的不同，大致有吊篮式和桁架式两种。”
1.高速铁路桥检车主要作用对桥梁底面、立面及桥墩状态进行检查；
2.保证桥检车工作的连续性——具有在简支梁与连续梁之间连续行走的能力。要求桥检车下探深度高、作业半径大（至少满足半幅检测需要）；
3.桥检车应能适应连续梁桥墩与简支梁桥墩不同所造成的影响；
4.如果桥检车在铁轨上行走，还必须考虑线杆及接触网对桥检车带来的运作空间的限制；
5.桥检车还需要考虑部分钢拱桥、涵洞的存在。