五十铃高速施工防撞车出租
防撞缓冲车的上部主要由货箱总成、感应组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成。防撞缓冲模块的升降由油路控制。通过防撞垫本身的变形，吸收冲击能量，保护后排车辆的驾乘人员和前方施工人员的安全。主要用于公路建设、隧道建设、公路建设。大大降低了城市道路、高速公路维护建设中施工车辆、维修人员和事故处理交警的安全风险。
目前市场上主流的防撞缓冲车是在工程车底盘上加装货箱和配重，在后护栏加装防撞缓冲垫的货车。车辆专用装置由导向框架和防撞垫组成。可为临时封闭路段的养路工人和设备提供全面的被动安装保护：防撞缓冲垫的变形使碰撞动能均匀逐渐减小，有效保护施工人员和设备，并在同时最大限度地保护了碰撞车辆中人员的安全。缓冲垫有独立的检测报告，可缓解2吨级车辆在时速100公里时的冲击力，是100K防撞等级高速维修单位的首选。
防撞垫外部升级安装为双节型八弧形铝管。当发生碰撞时，弧形铝管会首先受力变形，吸收后方车辆的巨大冲击能量。能量克服铝管变形率后，缓冲吸收剩余能量，双重防御，确保安全缓冲；它由一个碰撞后塌陷的轻质铝吸能包和一个后鼻端组成，由两个碰撞后塌陷的轻质铝吸能包和一个可重复使用的带有独立轴的折叠镀锌支撑架组成直接拖到主车后方。
防撞模块可作为独立挂车与主车连接，更快捷方便。这些模块配备了重型抗扭转独立轴防侧倾阻尼杆，以防止拖车在碰撞后滚入相邻车道。车载防撞报警器还可以在主车静止或低速时为主车提供追尾保护，防止追尾车进入主车下方，最大限度地减少对主车的伤害和等待车辆和人员。发生碰撞事故后，只需更换缓冲装置即可继续使用。一般来说，防撞缓冲车及其缓冲模块对于道路施工安全来说是非常必要的。
经过数百次碰撞试验，防撞缓冲车真正研制成功。防撞垫的测试条件和测试分为三个阶段，每个阶段分为四种测试模式，在不同的速度和不同的方向进行数百次碰撞测试，防撞车可以成功出租了。目前应用的NCHRP测试标准已成为世界各国开发防撞垫的主要参考标准，其测试报告对于判断防撞垫的影响也具有权威性。碰撞测试结果出来后，防撞缓冲车的租赁分为以下三个等级。客户可以根据自己的需要选择相应等级的防撞缓冲车。当然，不同防撞等级的防撞缓冲车的价格也会有所不同。