东莞隧道施工防撞车
防撞缓冲车是为公路养护施工和交通管制提供道路交通安全预警、引导和安全防护的特种车辆。整机由底盘、防撞垫、翻转连接机构、小车、预警安全导向装置等组成，用于道路养护作业现场、移动施工、临时封闭车道或交通事故处理及应急救援现场.可为后方和驾驶区域的车辆提供预警和防撞缓冲功能，减少交通事故。防撞垫为主车提供静态或低速行驶时的后方碰撞保护，保护后方施工人员、设备、车辆及人员的安全。
作为一种新型特种车辆，在交通枢纽中发挥着重要作用。简而言之，基于高速维修和道路救援作业的安全考虑，将这辆车放在作业后面。更多时候用于公路建设、隧道建设、公路建设等工程，可大大降低处理事故的施工车辆、维修人员和交警的安全风险。通过防撞袋的变形，将碰撞的动能均匀、逐渐地消除，既有效保护了施工人员和设备，又最大限度地保障了碰撞车内人员的安全。
防撞垫外部升级安装为双节型八弧形铝管。当发生碰撞时，弧形铝管会首先受力变形，吸收后方车辆的巨大冲击能量。能量克服铝管的变形率后，坐垫会吸收剩余的能量，双重防御，确保安全缓冲。它可以吸收2吨重的车辆在70公里/小时的速度下的冲击能量。它由一个在碰撞后会塌陷的轻质铝质吸能包和一个厚鼻子组成。车身铝制吸能袋和可重复使用的独立车桥折叠镀锌支撑架，可直接拖至主车后部。
目前防撞缓冲车主要有70K和100K两种。70k代表防撞车在时速70公里时被1.5吨车撞击时的安全缓冲水平；100K代表防撞车在被时速100公里的2吨重车辆撞击时所能接受的安全冲击能量。其中，70K主要用于常规道路和城市道路建设作业。100K防撞缓冲车用于公路建设。因此，应根据施工路况选择合适的防撞缓冲车。
经过数百次碰撞试验，防撞缓冲车真正研制成功。防撞垫的测试条件和测试分为三个阶段，每个阶段分为四种测试模式，以不同的速度和不同的方向进行数百次碰撞测试，从而可以成功租到汽车出去。目前应用的NCHRP测试标准已成为世界各国开发防撞垫的主要参考标准，其测试报告对于判断防撞垫的影响也具有权威性。防撞缓冲车分为以下三个等级。当客户需要防撞缓冲车租赁服务时，可根据自身需求选择相应档次的防撞缓冲车。当然，不同防撞等级的防撞缓冲车价格也会有所不同。